进口三菱5款新车价格猜测

据了解，今、明两年内，三菱将向中国市场推出08款格蓝迪（Grandis）、2.4L欧蓝德（Out-lander）、全新Lancer（蓝 瑟）、日蚀（Eclipse）跑车、新款帕杰罗（Pajero）、LancerEVOX跑车6款进口新车。其中Eclipse跑车已在2006年11月的 北京车展上亮相，08款格蓝迪已于2007年7月21日正式在深圳第二届汽车文化博览会上市且在全国各地也都已陆续宣布上市，而2代欧蓝德、4代帕杰罗也 将陆续强势登场。几乎所有三菱品牌车型，都将悉数引入中国市场。从高端到低端，从跑车到MPV、SUV、微轿，再到硬派越野车、跑车，涵盖所有的乘用车市 场。   【欧蓝德（Out-lander）】   上市时间：2007年11月份   价格猜测：27.9万—33.9万元   期待指数：★★★★☆   新增的2.4L欧蓝德EX脱胎于现在的3.0L车型，有两驱标准版和四驱豪华版两种配置，它们将取代3.0L四驱标准版，连同3.0L的另外两种配置：四驱豪华版和四驱顶级版，一共有4种配置车型，满足了所有客户的需求，可选择空间很大。   其中最大的亮点是2.4L欧蓝德首次在SUV车型中采用了CVT无级变速箱，在燃油经济性和舒适性上又向前迈进了一大步，使其与国内其它中型 SUV相比具有更大的竞争优势。同时三菱暗示了2.4L欧蓝德的售价将不超过27.4万元，3.0L的价格将在31.0-33.4万元之间，虽然与国产的 本田新世代CR-V相比价格较贵，但欧蓝德可是原装进口如果能够国产的话，相信价格应该与本田CR-V相当。   【日蚀（Eclipse）跑车】   上市时间：2008年，具体日期未定   价格猜测：26万—38万元   期待指数：★★★★    新款日蚀（Eclipse）跑车逐渐抬高的腰线、大胆的前脸和轮拱极具攻击性。顶级的G T 车型搭载排气量3.8升的V 6引擎，具备达到260h p 的最大马力，还有达到35.6k g m 的峰值扭力，可选择六速手排或五速自排变速系统，并且均配置最大输出功率650瓦的ROCK FORD FOSGATE 发烧级顶级汽车音响。   虽然日蚀在国内不如EVO那么有名气，但是它同样是一款性能非常强大的日系跑车，并且它采用的是双门Coupe的造型，在外形上更具冲击力，在 《速度与激情2》中与EVO搭档的正是一辆敞篷日蚀。新款的三菱日蚀采用与新帕杰罗相同的3.8升V6 MIVEC发动机，只是在调校上有所不同罢了，预计其最大功率将超过200kW（272马力），采用6速手动变速箱或VAR 6速手自一体变速箱，其竞争对手直指同样刚刚进入国内的日产350Z跑车。两者同为双门跑车设计，动力性能也相当，而且相比同级别的德系跑车奥迪TT、宝 马Z4和保时捷卡曼等，售价相对便宜是它们最大的优势，相信日蚀进入国内市场必将与350Z共同撑起日系跑车的一面大旗。   【Lancer EVO X跑车】   上市时间：2008年，具体日期未定   价格猜测：50万—55万   期待指数：★★★★    三菱Lancer EVO在国内的知名度很大，不仅因为其拉力赛场上辉煌战绩，更是其深度改装的巨大潜力所致，因此Lancer EVO成为国内追求速度与激情的年轻人所推崇的Dream Car（梦想之车）。这次三菱将引入的是最新的Lancer EVO Ⅹ，不久前三菱公司刚刚在日本公布了外观图片，但是目前更多的产品细节尚未公布，从此前各种信息显示EVO X将是一款外形和性能都非常杀人的“欲望号街车”。引入国内，将会引发一场高性能街车大战，一想到这儿，我们心里产生一种莫名的兴奋。 【Lancer（蓝瑟）】  上市时间：2008年，具体日期未定   价格猜测：36万—45万   期待指数：★★★★★   刚刚在国外上市的全新Lancer（蓝瑟）也将进入到国内，当然也是原装进口。新Lancer完全抛弃了先前经典的家族式车身设计，车头部巨大 的进气口和炯炯有神的前大灯令新Lancer更加动感。动力系统将采用2.0升直列4缸16气门MIVEC具有可变气门技术的全新发动机，最大功率 112kW（152马力）/6000转，参考国外的版本的配置，新Lancer将采用全新的VAR 6速手自一体式变速箱，方向盘具有拨片式换档的功能，让您体验更直接、更刺激的驾驶享受。   【第4代帕杰罗】   上市时间：近日上市，现车即将到货   期待指数：★★★★★    预计售价：40万—50万元   经典SUV车型帕杰罗（Pajero）也将以原装进口的方式引入最新车型到国内，相比于长丰猎豹生产的老款帕杰罗V73和V77车型，采用源于 达喀尔拉力赛赛车的设计元素，新帕杰罗成功减肥，将为人诟病的“赘肉”除去，练就了一身结实的“肌肉”，整车外形棱角分明，看起来更加威猛，也更符合硬派 越野SUV的身份。外形更硬朗，内饰则更加舒适豪华，并且做工比老款更加精细选材用料也非常讲究，新帕杰罗将摆脱内饰低廉做工粗糙的形象。   除了外形和内饰的巨大改变外，新帕杰罗将采用全新的3.8升24气门V6单顶置凸轮轴MIVEC发动机，其最大功率达到198kW（269马 力）/6000转，在2750转时就能输出343Nm的最大扭矩，动力提升显著。动力强大的发动机配以三菱引以为荣的AWC（All Wheel Control）超选四轮驱动系统以及标配后差速锁，新帕杰罗将具有令人惊讶的越野性能。   特别值得关注的是，原装进口的新帕杰罗将包括越野性能极佳的三门短轴距版本，这必将令越野爱好者们为之疯狂。